Все знают, что нужно доливать воду в аккумулятор, но не каждый понимает, когда это можно делать и в каком количестве. Как известно, этими качествами обладает свинцово-кислотная батарея. В процессе эксплуатации вода неизбежно испаряется, поэтому наступает момент, когда уровень воды оказывается ниже положенного и ее необходимо восполнить. Почему она убавляется и как доливать воду в аккумулятор? На эти и другие вопросы ответим в нашей статье.
Зачем нужна дистиллированная вода?
В аккумулятор производитель заливает не чистую кислоту, а раствор. Он на 65% состоит из дистиллированной воды и на 35% из серной кислоты. Данное соотношение обеспечивает оптимальную плотность электролита и работоспособность батареи в целом. Серная кислота является весьма активным химическим веществом, которое в большом количестве постепенно разрушает свинцовые клеммы. Она нужна для запуска реакции окисления и восстановления оксида свинца, которая запускается движением электронов, но при этом разбавлять ее нужно так, чтобы химический процесс быстро запускался от небольшого перевеса. Именно поэтому дистиллированной воды в источнике постоянного тока должно быть определенное количество. Больше — реакция окисления и восстановления будут протекать намного медленнее, меньше — будет ускорен процесс окисления свинцовых электродов.
Что такое дистиллированная вода? Дистиллят представляет собой обычную воду без примесей, не содержащую никаких дополнительных веществ. По сути, это самый эффективный разбавитель, который можно использовать для разрежения любых кислот. Так как в растворе химический состав остается неизменным, а испаряется только вода, то и доливать следует только H2O в чистом виде, без примесей. Это восполнит мольное количество вещества и восстановит работоспособность АКБ — пусть не полностью, но с большей интенсивностью.
Почему используется именно дистиллят?
Количество дистиллированной воды должно быть точно выверенным, иначе батарея работать в полную мощь не будет. Важным фактором работы источника питания автомобиля является плотность вещества. То есть, в 1 см3 должно быть строго определенное количество активного компонента. В данном случае, таковым является кислота, и ее должно быть не более 1,4 г в указанном объеме. Кислота не способна испаряться, поэтому доливать воду нужно ровно в том объеме, который испарился. Но как правильно определить, сколько нужно добавить дистиллята в аккумулятор?
Почему испаряется вода и когда требуется заправка батареи?
Заправка жидкостью аккумулятора свинцово-кислотного типа с сурьмянистым электродом должна выполняться в обязательном порядке. Но, как правило, доливка дистиллированной воды требуется только на 4-5 году эксплуатации, когда источник питания уже изрядно изношен. И это не означает, что его пора выбрасывать. С необслуживаемым, по всей видимости, так пришлось бы поступить, потому что повлиять на его работоспособность невозможно. В нем протекают необратимые химические процессы, которые исправить можно только в определенных ситуациях.
На протяжении всего срока службы уровень воды должен оставаться неизменным на статическом значении. Если он падает, то имеет место проблема в батарее автомобиля или в цепях зарядки источника тока. Необходимо выполнить диагностику, чтобы найти проблему, а пока необходимо долить воду в аккумулятор.
Причины испарения воды в АКБ:
- Выкипание под длительным воздействием высокого тока. В какой-то момент процесс гидролиза, холодного расщепления воды на водород и кислород переходит в кипение, что связано с постоянным нагревом жидкости в корпусе АКБ. Когда температура поднимается выше 100 градусов, вода интенсивно начинает испаряться. Нельзя перезаряжать аккумулятор. Он быстро выйдет из строя.
- Гидролиз или разложение воды на водород и кислород. Даже при кратковременном процессе выделившийся водород улетучивается через микропоры корпуса, клапан и крышки. Это приводит к снижению уровня раствора в банках.
- Короткое замыкание, которое сопровождается бешеными токами. Электролит закипает мгновенно. Имеется ввиду КЗ не банках, а во внешних цепях.
Доливка воды
Дистиллированная вода для аккумулятора берется из расчета количества испаренной. Это можно узнать двумя способами:
- взвесить батарею на точных весах;
- посмотреть в банки.
С весом могут быть проблемы, потому что количество доливаемой воды ничтожно мало по сравнению с массой источника авто. Поэтому проще определить на глаз, взглянув в отверстие. Пластины должны быть слегка прикрытый водой. Если они сухие, то нужно взять ровно столько, сколько хватило бы для закрытия решеток тонкой электролитической пленкой. Если залить больше положенного, то при закипании может сорвать колпаки из-за непредвиденного роста давления. Если пластины окажутся открытыми, работа батареи будет нарушена, и она быстро выйдет из строя.
Как правильно заряжать аккумулятор?
Основной причиной повышения плотности электролита является неправильная зарядка, которая введется с большим током, чем положено. Он не должен превышать 10% от всего, то есть, если емкость батареи составляет 100 А/ч, то номинальный ток — 10 А. Увеличение зарядного тока в любом случае приведет к порче источника питания.
Существует такое состояние, как сульфатация пластин. Если ваш АКБ уже ей подвержен, то он гарантированно будет кипеть даже при малом увеличении номинального значения тока. Если такое состояние наблюдается с вашей батареей, нужно выполнить переполюсовку АКБ и затем на длительное время поставить на зарядку на малый ток. После каждого закипания обязательно проследите за уровнем электролита в банках.
