Оригинальные аккумуляторы Ситроен/Пежо

Наш интернет-магазин готов предложить вам аккумулятор оригинал Ситроен/ Пежо от официального поставщика. Каждая из предложенных батарей полностью соответствует заявленным технико-эксплуатационным параметром и других характеристикам. Мы обеспечиваем гарантию, и готовы сделать вам хорошую скидку, если вы согласитесь сдать вашу старую аккумуляторную батарею на обмен.

Мы готовы предложить вам исключительно качественную продукцию, ведь для нас крайне важна наша репутация. У нас есть обширный ассортимент, в который входит и аккумулятор оригинальный пежо на множество моделей от французского автогиганта. Именно поэтому, если вы хотите обеспечить себя действительно качественной продукцией – обращайтесь к нам.

Если потребуется, вы всегда можете проконсультироваться у наших специалистов на предмет подбора источников питания.

Аккумулятор Пежо Ситроен представляет собой химический источник постоянного тока, в котором происходят преобразование энергии химических реакций в электрическую, и в обратном порядке. В результате можно довольно длительный срок хранить электрическую энергию.

Принцип работы аккумулятора

Первая аккумуляторная батарея была изобретена в 1860 г. и являлась рядом свинцовых пластин, разделенных между собой пористым веществом и установленных в электролит. В качестве жидкости, передающей электрический ток, выступал раствор серной кислоты. В результате, на выходе аккумуляторной банки получался ток в пределах 2 Вольт. Показатели емкости аккумуляторных батарей были крайне низкими.

Первый аккумулятор, сходный по строению с современными появился в 1881. В нем были пластины из ряда решеток, а также добавлением пасты, представлявшей собой диоксид свинца. В большинстве современных аккумуляторов именно свинец и его диоксид являются главными активными веществами.

Положительный электрод (катод) – специальным методом выполненная решетка, которая содержит активную массу с диоксидом свинца, а отрицательный электрод (анод) включает решетку с обыкновенным свинцом. Чтобы не появлялось короткое замыкание, их разделяют различные методы. Блоки заливаются в одном корпусе раствором серной кислоты с высокой плотностью.

Если подключить дополнительную нагрузку к аккумулятору, образуется замкнутая цепь. В результате начинается реакций, в результате которой серная кислота и соединения свинца обмениваются между собой, и образуется сернокислый свинец. При этом существенно снижается плотность электролита. Это ведет к направленному движению заряженных частиц и течению электричества.

В процессе аккумуляторы разряжаются. Если подключить к аккумуляторной батарее зарядное устройство или питать её от генератора автомобиля, происходит обратное течение реакции – зарядка источника питания. Во время зарядки пластина начинает постепенно восстанавливать нормальное состояние, а плотность начинает расти.

Какие аккумуляторы используются на французских автомобилях

Традиционно, на автомобилях от марок Ситроен и Пежо используются несколько основных видов аккумуляторных батарей.

Оригинальный аккумулятор ситроен:

Традиционные свинцово-кислотные аккумуляторные батареи представляют собой первый вид, который применяется на более старых моделях.
Аккумуляторы, изготовленные по технологии GEL, представляют собой существенно модифицированную и более надежную версию традиционного источника питания.
Последний вариант – батареи с абсорбированным электролитом. Отлично работают во всех возможных режимах.