В среднем, автомобильный аккумулятор служит 4-5 лет, если в машине нет проблем с электрикой. Когда же заканчивается пятый год работы, то возникает проблема — а как заменить аккумулятор в автомобиле правильно, чтобы не навредить? На самом деле ничего сложного нет, но необходимо соблюдать несколько правил.
Зачем менять аккумулятор?
Аккумулятор представляет собой химический элемент питания, внутри которого проходят необратимые процессы. На пластинах постепенно накапливается сульфат свинца, который становится настоящей проблемой. Он препятствует нормальной работе батареи, снижая номинальный и пусковой токи. Притом неважно, какого бренда АКБ, потому что все они устроены одинаково:
- Имеется пара пластин из сплава свинца с сурьмой и оксида свинца.
- Пары собраны в банки, выдающие по 2,1 В каждая. 6 банок объединены в батарею 12,6 В.
- Пластины погружены в жидкий электролит, на 30-35% состоящий из серной кислоты и на 65% из дистиллированной воды.
Отличие между брендами состоит в толщине свинцового сплава на решетках и типе металла легирования электродов. В бюджетных моделях применяется сурьма, которая не так эффективно защищает электроды, как кальций, но при этом срок службы между обычной батареей и той же кальциевой отличается не более чем на 20-30.
Необходимость замены АКБ может возникать в следующих случаях:
- Истекший срок службы. Пластины уже сильно покрыты сульфатом или обсыпались. Такую батарею восстановить невозможно. Сульфатация также возникает в результат длительного нахождения аккумулятора в состоянии глубокого разряда. Это крайне нежелательный химический процесс, который может стать причиной преждевременной утилизации батареи.
- Несколько глубоких разрядов. Если спешите, можно купить новый элемент питания, а старый отправить на восстановление. Процедура достаточно долгая, так как протекает под действием малого тока на протяжении длительного времени. Если глубокий разряд происходит часто, то о возможности восстановить источник постоянного тока придется забыть.
- Короткое замыкание в банках. В таком состоянии напряжение на выводах батареи существенно меньше на кратное число — например, 10,5 В, то есть, КЗ в одной банке. Также причиной замены батареи может стать снижение плотности электролита, что происходит из-за частых разрядов и постоянно увеличивающегося саморазряда.
Процедура замены АКБ
Если нужна замена аккумулятора, можно обратиться в магазин и за скидку или взамен старого источника питания воспользоваться такой услугой. Если хотите сэкономить, то установка нового аккумулятора все равно никаких сложностей не вызовет. Действовать необходимо следующим образом:
- Выключите зажигание двигателя, чтобы не допустить экстренное пропадание электричества в системе. Важно, чтобы бортовой компьютер корректно завершил свою работу.
- Открутите скобу крепления аккумулятора. Для этого потребуется ключ на 13. Если на вашей машине стоит батарея европейского типа с буртами, скорее всего, она будет закреплена за нижний выступ и прижата к низу. В таком случае потребуются удлинитель и головка.
- Когда сверху будет снята прижимная пластина, ослабьте гайку, чтобы снять клемму на минусовом выводе АКБ. Именно в такой последовательности, чтобы не создать короткое замыкание.
- Открутите плюсовую клемму вместе с блоком, если он имеется на вашем автомобиле. Возможно, он будет дополнительно где-то закреплен. Аккуратно снимите модуль и отсоедините газоотводящую трубку при ее наличии.
- Снимите старый источник питания и очистите место для нового, если там имеется какой-либо мусор.
- Установите новый элемент и закрепите его штатным крепежом.
- Подключите сначала плюсовую, а затем минусовую клеммы по тем же соображениям безопасности.
- Для защиты клемм аккумулятора не забудьте нанести на них специальную токопроводящую смазку. Она содержит в себе мелкую медную стружку, которая обеспечивает хорошую проводимость. Также она создает защитную пленку, препятствующую попаданию на металл влаги и грязи.
Важно. Часто на контактах присутствует окись зеленого или белого цвета. Ее нужно удалить механическим, химическим или любым другим способом, не повредив контакт. Если клемма не снимается, ни в коем случае не пытайтесь вращать ее из стороны в сторону. Скорее всего, вы сломаете ее, а такой ремонт стоит достаточно дорого. Обработайте контакты WD-40 и подождите некоторое время, пока налет не откиснет. Только после ожидания приступайте к дальнейшей работе.
Важно соблюдать порядок проведения замены аккумулятора, но при этом в нем нет ничего сверхъестественного. Важно соблюдать полярность подключения клемм и последовательность. Снимается АКБ — первым отключается минус, устанавливается — первой подключается клемма плюс.
