Сколько свинца в аккумуляторе на 55 Ампер

Свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор содержит в своем составе свинец. Это обязательный металл, благодаря которому АКБ накапливается энергия и эффективно передается в нагрузку. Он лучше всех остальных вступает в реакцию с серной кислотой и способен восстанавливается в процессе зарядки. Но сколько свинца в аккумуляторе и какая доля в нем других материалов? Ведь сплав принимается в пунктах заготовки вторсырья и стоит недешево.

Устройство АКБ

Чтобы понять, сколько свинца в аккумуляторе 55 Ампер, необходимо изучить его устройство. Он представляет собой пластиковый контейнер с габаритами 242х175х190 мм. Общий вес таких батарей составляет порядка 14,5 кг. В него входят:

1. Электролит — это кислотный раствор, состоящий на 35% из серной кислоты и на 65% из дистиллированной воды. В источниках питания на указанный ампераж находится до 2,6 л раствора. Его плотность примерно равна обычной воде, поэтому от общего веса следует отнять, по меньшей мере, 2,6 кг. В процессе зарядки происходит частичное выкипание электролита, но это количество незначительно, поэтому вес батареи принято считать неизменным.
2. Пластиковый корпус — это защитная оболочка, которая также разделена на отдельные банки перегородками. Всего в стандартной батарее 12,6 В 6 отдельных отсеков. Полипропиленовая оболочка обладает высокой механической прочностью и не вступает в реакцию с кислотной средой, обеспечивая необходимую герметичность. Материал очень легкий, 1 см³ весит всего 0,91 гр. Весь пластик занимает не более 20% общего объема, соответственно, можно предположить, что он весит примерно 1200 гр. Также может быть использован полиамид, полиуретан или полиэтилен, но плотности этих веществ практически идентичны.
3. Сплав свинца — это электродные решетки и соединяющая их арматура с контактными выводами. Используется не чистый свинец, как было раньше, а именно сплав, потому что чистый металл без добавок быстро разрушается под действием кислоты. Чтобы продлить его срок службы в состав стали добавлять различные добавки, сначала использовалась сурьмя, не более 6% от общей массы свинца. Затем стали добавлять еще и кальций, но этого металла практические незначительное количество, менее 1%. Свинец составляет основную долю веса.
4. Активная намазка. Внутри батареи используется два типа производных веществ для восстановителя и окислителя. Ими выступает губчатый свинец и его диоксид. По мере разряда диоксид и свинцовые электроды разрушаются, превращаясь в соль — кристаллы сульфата свинца, но при этом химическое количество всех компонентов внутри источника постоянного тока неизменно.

Определение веса свинца в АКБ

В аккумуляторе на авто с емкостью 55 А содержится свинец. Общий вес источника питания самой емкой модели составляет 10,5 кг. Мы узнали, что вес электролита составляет 2,6 килограммов, а корпус весит 1,2 кг. Если от общего веса отняться все составляющие, то масса свинца и производных от него веществ составляет:

10,5-2,6-1,2=6,7 кг.

Следует понимать, что в полученной массе остается не чистый свинец, а сплав металла, в котором присутствует 6% сурьмы и только в его половине. Для этого полученный вес нужно разделить на 2 и отнять от одной доли 6%. Итоговый результат получится чуть больше 6 кг, но и это не чистый сплав. На самом деле кроме сурьмы и если аккумулятор уже был изготовлен из вторсырья, то в нем присутствует намного больше примесей.

При самостоятельной выплавке мы получим не еще как минимум 10-15% шлака и различного мусора. Остальной сплав разделить в домашних условиях невозможно без применений специальных добавок. По справочным данным в полученном сплаве не более 3 кг чистого свинца. Получаем примерно 40% от общего веса. Можно свести вес свинца разных батарей в таблицу:

Данная таблица отражает данные, характерные для автомобильных аккумуляторов типа 3 СТ и 6 СТ, то есть, масса чистого металла составляет 30-35% от общего веса.

Важно. Необходимо учитывать доля свинца в аккумуляторных батареях зависит от ее характеристик и габаритов. Допустим, модели 55 А/ч встречаются длиной 242 и 290 мм с разной емкостью. Это говорит о большем количестве пластин в ячейках, за счет чего и накапливается в них больше энергии. Это касается и активной пасты, которая является производным веществом от свинца. Ее можно переплавить, но количество металла в ней крайне мало.

Стационарные аккумуляторы ПСК и СК содержат меньше свинца почти вдвое, но сортамент начинается от маломощных моделей СК-1 с емкость от 36 А/ч. Если сравнить с батареей СК-2 на 72 А/ч и обычной 75-ой для авто, то количество свинца в ней составляет 12 кг.

Электролит в разных моделях

Не стоит забывать, что при расчете свинца в батарее следует учитывать и объем электролита, который напрямую зависит от габаритов и емкости источника питания. В АКБ 55 А/ч его содержание составляет 2,5-2,6 л, в источнике питания 60 А/ч количество раствора уже на 0,5 л больше. Часто в старых автомобильных аккумуляторах при вскрытии крышек оказывается, что раствор не закрывает пластины. Это говорит об испарении воды и траты части веса. Жидкость должна покрывать решетки слоем кислотного раствора не менее 5 мм.

Особенности расположения перемычек

Автомобильные аккумуляторы для легковых машин оснащены внутренними перемычками между ячейками. В грузовых источниках они чаще располагаются снаружи, что сделано для проведения диагностики и они обычно обслуживаемые. Батареи оснащены пробками, которые можно выкрутить для доливки дистиллята.

Цена приемки свинца

Свинцовые аккумуляторы из-за содержащейся внутри кислоты принято сдавать в пункты приема лома целиком. Это связано с опасностью для экологии и здоровья человека кислотной среды. Она нуждается в правильной нейтрализации, чего обычно не делают в домашних условиях и часто подвергают риску уничтожения растений на участке. Если все же вы решили разобрать источник питания и сдать на лом, то за свинец можно выручить до 137 руб. за кг, если его предварительно расплавить и убрать шлак. В виде пластин его принимают по цене до 75 руб. за кг.

Пластиковый корпус тоже приемный, но за него вы получите намного меньше. За весь корпус 55-ки вы получите до 50 руб. В итоге за всю батарею можно выручить 3х137+50=491 руб. Если вы сдадите батарею целиком с электролитом, не причиняя вреда экологии, то получите за нее 730 руб., а при покупке новой скидка составит и вовсе до 800 руб. Поэтому не стоит самостоятельно разбирать опасную для здоровья аккумуляторную батарею. Ее лучше сдать в магазин за деньги или за скидку.