Какой аккумулятор устанавливается на BMW X3 G01

Дебют БМВ Х3 G01 состоялся в 2017 г. Это уже было третье поколение, продажи которого стартовали в Америке. В Европе машина предстала перед общественностью лишь осенью. Автомобиль, как и предыдущие модели, был изменен изнутри и снаружи в лучшую, но при этом экономичную сторону. Так как авто предназначался изначально для американского рынка, то салон был увеличен. На нашем рынке модель был представлена в следующем 2018 г., а сборка ее была организована в Калининграде на заводе Автотор. Авто было сконструировано на модульной платформе CLAR и стал идеальной заменой для предыдущего выпуска.

На машину производитель устанавливал 2 варианта двигателей объемом 2.0 и 3.0 л, которые выдавали мощность в пределах от 184 до 510 л.с. Присутствовали и прошлые модели, такие как B57D30, так и новые S58.

Штатная батарея

Традиционного аккумулятор BMW X3 G01 был выбран собственного производства. На машины, которые собирались для европейского рынка, устанавливались источники BMW преимущественно AGM типа. Это гелевая батарея с густым электролитом и стекловолоконными сепараторами для каждой из электродных пластин. Такая технология наделяет источник питания множеством преимуществ:

1. Увеличенный срок службы. Оригинальная батарея способна отработать до 6 лет.
2. Высокий уровень по экологическим показателям. В процессе заряда она не выделяет углекислого газа, который вредит окружающей среде. Корпус необслуживаемый и оснащен противопожарной системой.
3. Способность стабильно работать при высоких нагрузках. Эти батареи могут использоваться в режиме Старт-Стоп.

Важно. Автомобиль собирался на заводах в разных странах, поэтому устанавливался не только AGM, но и EFB. Без изменений в блоке управления зарядом АКБ они не взаимозаменимы. Необходимо вносить данные в ПК для адаптации работы нового типа батареи.

С характеристиками штатных аккумуляторов БМВ Г01 вы можете ознакомиться в таблице:

Из таблицы видно, что производитель использовал как минимум 3 форм-фактора АКБ, но также был и четвертый типоразмер. Вот полный перечень всех размеров и емкостей:

• 278х175х190 мм 80 Ач;
• 315х175х190 мм 80 Ач;
• 353х175х190 мм 90-100 Ач;
• 393х175х190 мм 105 Ач.

Как видно, они отличаются только длиной. Поэтому если вы найдете источник с нужной емкостью и пусковым током, но короче, то он вполне подойдет. Обратно, нет, так как придется вносить конструктивные изменения в кузов автомобиля.

Тип корпуса и полярность

АКБ на BMW G01 должен быть европейского типа. Это обязательное условие, так как источники другого типа не встанут. Такой элемент питания обладает следующими особенностями:

Клеммы скрыты в корпусе, что немаловажно для монтажа. Азиатская батарея не встанет, так как они будут мешать.

Контакты имеют цилиндрическую форму стандартных размеров: 19,5 и 17,9 мм.

Корпус оснащен буратами, что немаловажно для данной модели авто. Батарея дополнительно фиксируется за него. Тип исполнения b13.

Полярность должна быть обратной.

При выборе аналога или дешевой замены важно учитывать все вышеперечисленные критерии. Также не стоит сильно изменять емкость. Допустимо увеличить ее на 5-10% не более, так как генератор может не справиться с зарядкой, и батарея быстро выйдет из строя из-за регулярного недозаряда.

Недорогая замена

Вам требуется срочно купить аккумулятор для BMW G01 в Москве, но средств на приобретение штатной модели не осталось? Тогда в нашем интернет-магазине вы найдете неплохой вариант для быстрой замены. Мы подобрали для вас лучшие из недорогих источников питания, которые вполне отработают свой заявленный срок.

Аналог

Если вы не знаете, какой аккумулятор на BMW G01, то выяснить эту информации можно на старой батарее. Каждый производитель указывает не только размеры, но и электрические параметры источника. Как правило, используется отдельная наклейка. Также можно проконсультироваться с нашим специалистом. Мы подобрали для вас качественные аналоги.

Замена батареи

Многих интересует, где аккумулятор BMW X3 G01? Производитель выбрал местом для ее размещения багажник ради экономии пространства под капотом. Чтобы добраться до него, необходимо снять полик и открутить фиксирующую планку. Сначала снимается минусовая клемма, затем плюсовая. Если меняется тип батареи с AGM на EFB или наоборот, то необходимо вносить изменение в программное обеспечение.